Z Bratislavy sa bude cestovať do Viedne za 8 minút!
Zaujíma niekoho ako sa bude cestovať východoslovenským gastarbeiterom spoza Prešova s prestupovaním v Kysaku do západoslovenskej Bratislavy? Zaujímajú niekoho nedokončené
Slovenské megaprojekty:
* nekonečná stavba diaľnice D1, ktorá sa stavia od roku 1972, ktorú nie a nie dokončiť. Z celkovej výmery 515,419 km bolo do súčasnosti postavených 365 km viď: https://sk.wikipedia.org/wiki/Dia%C4%BEnica_D1_%28Slovensko%29https://sk.wikipedia.org/wiki/Dejiny_v%C3%BDstavby_dia%C4%BEnic_a_r%C3%BDchlostn%C3%BDch_ciest_na_Slovensku;
* nekonečná rekonštrukcia hlavného ťahu železničnej trate Bratislava – Žilina – Košice – Čierna nad Tisou, ktorú obdobne nie a nie dokončiť. Z celkovej výmery 558,75 km bolo do súčasnosti zrekonštruovaných 157,5 km viď: https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_Bratislava_%E2%80%93_%C5%BDilinahttps://sk.wikipedia.org/wiki/Dejiny_%C5%BEelezn%C3%ADc_na_Slovensku
→ Pritom eurofondy sa nečerpajú a nevyčerpané sa vracajú. Diaľnica mohla byť dávno dokončená, železnica dávno zrekonštruovaná, ľudia si mohli dobre zarobiť, fondy mohli byť vyčerpané. A práce ako vidíme by naďalej bolo dosť: v každom župnom meste-samosprávnom kraji by sa mohlo vystavať metro a v Bratislave by sa mohol realizovať i taký megaprojekt ako:dopravný systém Hyperloop viď: http://style.hnonline.sk/auto-moto/593663-bratislava-je-v-hre-o-megaprojekt-do-viedne-by-sa-mohlo-cestovat-za-8-minutAle zatiaľ je to pri starom. Všetko ide podľa systému «bratislavského centralizmu» t.j. do Bratislavy a jej okolia všetko a ostatným čo zvýši. Ale tak to skutočne nemôže byť a trest za to príde! Objektívne a nevyhnutne. V takých oblastiach kde sa nebuduje infrakštruktúra, či je to z dôvodu diskriminácie náboženskej, národnostnej, mamonárskych dôvodov ...to je jedno. Ale pracovití ľudia v takej oblasti nemôžu žiť. Musia sa vysťahovať za prácou - do Bratislavy, do zahraničia ... Zostávajú prázdne domy, obce a celé regióny vymierajú. V opustených regiónoch môžu žiť len ľudia, ktorí žijú zo sociálnych dávok. Tie im pošta doručí všade. A tak nám vznikajú nové regióny, ktoré ja nazývam Vajdostany.
Súvisiace materiály:
- «Železnice Ruska»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/zeleznice_ruska
- «Osvojenie Ruskej Arktídy»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/zagholovok_stat_i012
- «Krymský (Kerčský) most»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/krymsky_kercsky_most
- «Krym plynovod Крым газопровод»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/krym_plynovod_krym_ghazoprovod
- «Ruské vojenské základne v Arktíde»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/ruske_vojenske_zakladne_v_arktide
- «Stavba najväčších dokov v Rusku - Звезда»: http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/stavba_najvacsich_dokov_v_rusku_zviezda
- «Sila Sibíre»: https://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/zagholovok_stat_i012345
- «Digitálny rúrovod»: https://rusyn-narod.ru/politika_inyie_stati/zagholovok_stat_i01234567
- «Prelom БРЕСТ-ОД-300 = BREST-OD-300»: https://rusyn-narod.ru/politika_inyie_stati/zagholovok_stat_i012345678910
- «VOSR 100 výročie – význam» http://rusyn-narod.ru/politika__moi_stati/zagholovok_stat_i0
Milan Semančík, Trenčín, zverejnené v sieti e mail 13. 3. 2016, doplnené 13.09., 21.11.2018 a 02.12.2020 a 25.09.2021***